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廣汽豐田凱美瑞的非凡體驗

發布于:2015-10-09 15:39來源:贏時通 作者:贏時通 點擊:
    今年初,“全球中高級車之王”凱美瑞再度實現自我超越。全新凱美瑞由內到外全方位革新煥新登場,強勢刷新行業標準。 愛上全新凱美瑞的理由豈止上百,其中最重要的,就是它的“D動力”全新動力總成。這款全球最新、最先進的雙噴射系統直噴引擎,擁有4大核心技術,將最出色的動力與最高效的節能效果完美融合。

    金秋10月,全新凱美瑞雙“芯”出彩,邀你一同解密傲視全球的D動力! D-4S雙燃油噴射系統可以根據行駛狀況在直接噴射與氣道噴射之間進行智能切換,確保全路況高效的動力輸出和最佳的燃油經濟性。通過雙噴射系統,直噴發動機的積碳問題也得到了很好的解決,這也成為直噴技術新的發展方向。

    擴大進氣氣門正時可變角度的VVT-iW系統,可以更好地控制進氣時機與進氣量,從低轉速至高轉速范圍實現大扭矩輸出。VVT-iW系統中間安裝新研發的鎖止裝置,可與阿特金森循環技術協同作用,有利于提升車輛在低負荷狀態下的燃油經濟性,同時保證低溫啟動性能不受影響。 雙噴射系統 創新直噴技術新方向 水冷EGR廢氣再循環技術,通過把燃燒后排出的廢氣導入吸氣側,重新進入氣缸,降低排氣溫度,提高燃燒效率,實現充沛動力與環保節能兩不誤。

    值得一提的是,水冷EGR系統專門針對中國油品狀況進行了改進,采用比日本本土更好的材質與工藝處理,有效防止漏氣與生銹,大大提升車輛的耐用性與穩定性。 這款在進氣、燃燒、排氣各個環節都進行高科技武裝的發動機實現12.7:1的高壓縮比,讓油氣在高壓下燃燒更徹底,充分挖掘每一滴燃油的潛力。據悉,此款發動機將在廣汽豐田發動機工廠同步投產,并為全新凱美瑞提供直噴發動機。憑借無法復制的技術優勢,2.0L的發動機最大扭矩達到199N·m/4600rpm,最大功率達到123kw/6500rpm,綜合工況油耗則降至7.0L/100km。想體驗“最強2.0”的快感,10月7-9日,等你來從“芯”體會!


低首付低門檻,凱美瑞當天提車
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